Aeropuerto de Ciudad Real

Aeropuerto de Ciudad Real, sobre terrenos de titularidad no estatal, declarado de interés general del Estado por la Orden FOM/1510/2006. Es el caso que el Real Decreto 1150/2011 preserva sin nombrarlo.

Acto que lo calificaf5

Orden FOM/1510/2006, apartado Segundo

Código OACIf6

LERL

Código IATAf6

CQM

Qué acto lo pone aquíf5

El apartado Segundo de la Orden FOM/1510/2006 declara el aeropuerto de Ciudad Real «como aeropuerto de interés general por concurrir las condiciones establecidas en los números 1 y 2 del artículo 1 del Real Decreto 2858/1981». La disposición adicional primera del Real Decreto 1150/2011 conserva esa calificación sin nombrarlo: «igualmente conservarán dicha calificación los aeropuertos de titularidad no estatal actualmente calificados de interés general».

La declaración tiene un alcance acotado, y se cita enteraf5

No es una calificación a todos los efectos. El acto la declara «a los exclusivos efectos de reservar al Estado la gestión directa de los servicios aeronáuticos y aeroportuarios estatales»; la titularidad del aeropuerto es de una sociedad mercantil.

Por qué el acto vigente es el de 2006 y no el de 2002f5

La Orden FOM/3237/2002 tenía título idéntico y quedó **sin efecto** por el apartado Cuarto de la de 2006, que la sustituyó entera tras una segunda declaración de impacto ambiental. El análisis del BOE no enlaza una norma con otra: la relación está escrita en el cuerpo del texto y hay que leerlo.

Cronología

19/05/2006fuenteOrden FOM/1510/2006, de 5 de mayo, por la que se autoriza la construcción del Aeropuerto de Ciudad Real, se declara de interés general del Estado y se determina el modo de gestión de sus servicios; su apartado Cuarto deja sin efecto la Orden FOM/3237/2002 de idéntico título
31/08/2011fuenteReal Decreto 1150/2011, de 29 de julio, por el que se modifica el Real Decreto 2858/1981 sobre calificación de aeropuertos civiles: su anexo relaciona los 42 aeropuertos y helipuertos y su disposición adicional primera los mantiene calificados de interés general
01/09/2011fuenteReal Decreto 2858/1981, de 27 de noviembre, sobre calificación de aeropuertos civiles, texto consolidado: es la norma bajo la que se califica, y su artículo 1 —redactado de nuevo por el Real Decreto 1150/2011— enumera las cinco circunstancias que dan la condición de interés general
26/11/2011fuenteCorrección de errores del Real Decreto 1150/2011 (BOE núm. 285, de 26 de noviembre de 2011): suprime «(aeródromo de utilización conjunta)» de la entrada del aeropuerto de Valencia
25/07/2025fuenteOrden PJC/808/2025, de 23 de julio: da nueva redacción al apartado 1 del artículo 1 del Real Decreto 1167/1995 y deja fuera de la relación a la base aérea de San Javier, cerrada al tráfico aéreo civil desde el 14 de enero de 2019
26/07/2025fuenteReal Decreto 1167/1995, de 7 de julio, sobre régimen de uso de los aeródromos utilizados conjuntamente por una base aérea y un aeropuerto y de las bases aéreas abiertas al tráfico civil, texto consolidado: su artículo 1 nombra las cinco bases abiertas al tráfico civil y los ocho aeródromos de utilización conjunta
16/08/2026fuenteInstituto Geográfico Nacional — Información Geográfica de Referencia · Redes de Transporte (IGR-RT), servicio WFS INSPIRE: los 1.796 nodos de aeródromo de España con su coordenada ETRS89, su indicador de lugar OACI y su designador IATA
16/08/2026fuenteSistema Cartográfico Nacional — tabla de productos y atribución: asigna al producto Redes de Transporte el identificador IGR-RT, fecha 2026 y la fórmula «IGR-RT 2026 CC-BY 4.0 scne.es». El propio servicio WFS lo confirma por su cuenta, declarando «AccessConstraints: CC BY 4.0 scne.es» en sus capacidades
16/08/2026fuenteCapacidades del servicio WFS INSPIRE de transportes del IGN: declaran por su cuenta «AccessConstraints: CC BY 4.0 scne.es», que es la misma licencia que la tabla del SCNE — dos declaraciones independientes de la misma fuente

Cronología

Fuentes

Este registro en las ediciones del atlas