Base aérea de León

Base aérea de León, abierta al tráfico aéreo civil por el artículo 1.1 del Real Decreto 1167/1995. No está calificada de interés general: el aeródromo es militar y Aena atiende su zona civil.

Acto que lo calificaf3

Real Decreto 1167/1995, artículo 1.1 (redacción de 2025)

Código OACIf6

LELN

Código IATAf6

LEN

Qué acto lo pone aquíf3

El apartado 1 del artículo 1 del Real Decreto 1167/1995, en su redacción vigente desde el 26 de julio de 2025, dice: «Son bases aéreas o aeródromos militares abiertos al tráfico civil los de: Talavera la Real (Badajoz), Matacán (Salamanca), Villanubla (Valladolid), León y Albacete». «León» es uno de los cinco.

No está calificado de interés general, y esa es la diferenciaf3

Una base aérea abierta al tráfico civil sigue siendo militar: su jefe lo es «de todo el conjunto» (artículo 5) y Aena solo designa un delegado para las zonas civiles (artículo 9). Por eso no está en el anexo del Real Decreto 1150/2011 y por eso este atlas publica 43 aeropuertos de interés general donde el mapa comercial de Aena enseña más aeródromos: el hueco son exactamente estos cinco.

El Estado puede cerrarla al tráfico civil, y lo ha hechof4

San Javier (Murcia) estaba en esta lista y salió por la Orden PJC/808/2025, después de que el tráfico civil de la región pasara al Aeropuerto de la Región de Murcia el 14 de enero de 2019. La relación es viva, no un residuo de 1995.

Cronología

19/05/2006fuenteOrden FOM/1510/2006, de 5 de mayo, por la que se autoriza la construcción del Aeropuerto de Ciudad Real, se declara de interés general del Estado y se determina el modo de gestión de sus servicios; su apartado Cuarto deja sin efecto la Orden FOM/3237/2002 de idéntico título
31/08/2011fuenteReal Decreto 1150/2011, de 29 de julio, por el que se modifica el Real Decreto 2858/1981 sobre calificación de aeropuertos civiles: su anexo relaciona los 42 aeropuertos y helipuertos y su disposición adicional primera los mantiene calificados de interés general
01/09/2011fuenteReal Decreto 2858/1981, de 27 de noviembre, sobre calificación de aeropuertos civiles, texto consolidado: es la norma bajo la que se califica, y su artículo 1 —redactado de nuevo por el Real Decreto 1150/2011— enumera las cinco circunstancias que dan la condición de interés general
26/11/2011fuenteCorrección de errores del Real Decreto 1150/2011 (BOE núm. 285, de 26 de noviembre de 2011): suprime «(aeródromo de utilización conjunta)» de la entrada del aeropuerto de Valencia
25/07/2025fuenteOrden PJC/808/2025, de 23 de julio: da nueva redacción al apartado 1 del artículo 1 del Real Decreto 1167/1995 y deja fuera de la relación a la base aérea de San Javier, cerrada al tráfico aéreo civil desde el 14 de enero de 2019
26/07/2025fuenteReal Decreto 1167/1995, de 7 de julio, sobre régimen de uso de los aeródromos utilizados conjuntamente por una base aérea y un aeropuerto y de las bases aéreas abiertas al tráfico civil, texto consolidado: su artículo 1 nombra las cinco bases abiertas al tráfico civil y los ocho aeródromos de utilización conjunta
16/08/2026fuenteInstituto Geográfico Nacional — Información Geográfica de Referencia · Redes de Transporte (IGR-RT), servicio WFS INSPIRE: los 1.796 nodos de aeródromo de España con su coordenada ETRS89, su indicador de lugar OACI y su designador IATA
16/08/2026fuenteSistema Cartográfico Nacional — tabla de productos y atribución: asigna al producto Redes de Transporte el identificador IGR-RT, fecha 2026 y la fórmula «IGR-RT 2026 CC-BY 4.0 scne.es». El propio servicio WFS lo confirma por su cuenta, declarando «AccessConstraints: CC BY 4.0 scne.es» en sus capacidades
16/08/2026fuenteCapacidades del servicio WFS INSPIRE de transportes del IGN: declaran por su cuenta «AccessConstraints: CC BY 4.0 scne.es», que es la misma licencia que la tabla del SCNE — dos declaraciones independientes de la misma fuente

Cronología

Fuentes

Este registro en las ediciones del atlas