Red ferroviaria (Adif)

Ficha técnica

Identidad y cobertura

Geometría

Líneas

Ámbito

España

Clase de registro

Verificada

Dominio

Transporte y logística

Grupo

Ferroviario

Versión de la capa

1.1.0

Licencia

CC-BY-4.0

Precisión geométrica de los 326 registros, por el peldaño que cada uno declara:

• Generalizada · 326 — Perímetro del objeto mismo, de fuente cartográfica primaria, SIMPLIFICADO por el atlas para poder publicarse. Su procedencia es tan buena como la de una coordenada exacta; su borde, no: está afinado y no sirve para medir. Exige fuente primaria (R9, §6.6).

Actualización y vigilancia

Revisión al menos cada 180 días; última pasada de verificación de la capa: 19 de agosto de 2026.

Vigilancia: ningún boletín oficial se barre por esta capa — la capa se transcribe entera de la red de Adif; su disparador no es un acto, es que Adif publique inventario nuevo. Como todas, pasa cada semana por la guardia de caducidad y enlaces muertos.

Los campos

326 registros. Todo campo con dato lleva al lado sus pares __v y __f (verificación y fuente, campo a campo): son forma del contrato y no se listan como campos. El contrato entero, en el archivo público.

Del núcleo común (todo registro del atlas los lleva): slug · nombre · categoria · descripcion · estado_registro · verif · geo_precision · geo_fuente · fecha_alta · fecha_verificacion · claves · fuentes.

ancho_via_mm número · en 315 de 326

(2ª pasada) El ancho nominal, en MILÍMETROS y solo si TODOS los tramos que lo declaran coinciden — en la edición 2026/01 son 315 líneas de 326, y ninguna mixta. La fuente escribe `uom="m"` con valor 1668.0: es una errata de Adif (1.668 metros de ancho no existen) y el atlas lo lee como milímetros, anotado en PROCEDENCIA. Las 11 líneas sin el campo no lo declaran — entre ellas los CAMBIADORES de ancho, donde `notApplicable` es literalmente la respuesta correcta, y las «FUERA DE SERVICIO».

codigo_linea texto · en 326 de 326

El código de Adif (`RailwayLine_01710` → «01710»). Es la llave estable de la línea, y vale más que el nombre: los nombres son técnicos y se parecen mucho entre sí. SIEMPRE CINCO CARACTERES, y el último puede ser una LETRA: de las 326 líneas hay exactamente una, «0613G», y el patrón nació sin admitirla. La cazó §7.1 en la primera pasada, que es para lo que está: un patrón que solo describe el caso mayoritario es una comprobación que miente.

electrificacion texto · en 326 de 326

(2ª pasada) Recontable de `tn-ra:RailwayElectrification`: «total» si todos los tramos dicen true, «ninguna» si todos false, «parcial» si mezcla. No es un booleano A PROPÓSITO: 29 líneas están electrificadas a medias y un true/false las obligaría a mentir en un sentido u otro.

longitud_medida_km número · en 326 de 326

Kilómetros medidos POR EL ATLAS sobre el trazado publicado. Adif no publica longitud en este objeto, así que va `parcial` — misma doctrina que en `red-electrica`: medir sobre un dato primario no convierte la medida en primaria (R2).

n_tramos número · en 326 de 326

Cuántos objetos `tn-ra:RailwayLink` componen la línea. Es un recuento de la fuente, recontable sobre el GML archivado. OJO A CÓMO SE CUENTA: la lista `net:link` de la línea reclama 188 tramos por duplicado —a alguno lo reclaman siete líneas—, así que el recuento sale del lado del TRAMO, que declara una sola línea. Contarlo por el otro lado daba 47.357 km de red donde hay 24.136.

n_vias_max número · en 326 de 326

(2ª pasada) El MAYOR número de vías declarado entre los tramos (`tn-ra:NumberOfTracks`, que la propia fuente califica de `maximum`). Máximo y no «el» número porque 59 líneas mezclan vía única y doble. El 0 existe y se publica: es lo que Adif declara en las líneas fuera de servicio.

tramos_electrificados número · en 29 de 326

(2ª pasada) SOLO cuando `electrificacion` es «parcial»: cuántos de los `n_tramos` dicen true. El lector que quiera la fracción la divide — publicar el porcentaje sería el derivado que R7 prohíbe.

uso texto · en 223 de 326

(2ª pasada) Solo cuando es uniforme entre los tramos (223 líneas): resumir usos distintos en una palabra sería clasificar por nuestra cuenta. La fuente escribe «pasagens» donde el vocabulario INSPIRE dice `passengers` — errata de Adif, leída como viajeros y anotada.

velocidad_diseno_kmh número · en 326 de 326

(2ª pasada) La velocidad de DISEÑO (`tn-ra:DesignSpeed`), que en la edición 2026/01 resultó UNIFORME en las 326 líneas: cada línea lleva un solo valor en todos sus tramos, y el enriquecedor SE PARA si una edición futura lo rompe, en vez de elegir en silencio. No es la velocidad comercial, y el nombre lo dice. El CERO existe y se publica: cinco líneas lo declaran —ramales portuarios como Maliaño-Raos o Llovio-Ribadesella, y un cambiador—, y corregirlo a un número «razonable» sería inventar el dato.

Categorías y tinta

• Línea ferroviaria · 326 — Una línea de la red de titularidad estatal que administra Adif, cosida de sus tramos. El nombre es el TÉCNICO de Adif y no el comercial: «ALTSASU-CASTEJON DE EBRO», no «línea de Navarra».

Huecos declarados

Ningún registro de esta capa declara hueco. Los límites de la capa entera —qué entra y qué no— viven en su ficha de procedencia: de dónde sale y qué obliga su licencia.

Propiedad documentada

Ningún registro de esta capa tiene propiedad documentada en el registro de entidades. Quién es titular o promotor según el acto está en cada ficha; quién es propietario del activo, y de qué país es su matriz última, no lo dice todavía ningún documento archivado.

Llevarse los datos, y citarlos

• Descargar la capa (GeoJSON, CC BY 4.0) — la ruta /datos/capas/ferrocarril.geojson es de las prometidas por el contrato (§8): GET, CORS abierto, sin clave.
• El catálogo y las escaleras: manifest.json · vocabularios.json (categorías, colores y árbol).
• Para fijar ESTA edición: el paquete datos-v2026.11.182 (tar.gz con datos/ entero) — y todas las ediciones, en las releases del archivo.
• Guía de carga en Python, R o QGIS: la puerta de investigadores.

«Red ferroviaria (Adif)» · Vázquez Paumard, A. D., Atlas Estratégico de España, release datos-v2026.11.182 · https://atlas.eltercioviejo.com/ficha/ferrocarril/ · datos CC BY 4.0 · DOI de concepto 10.5281/zenodo.21918595

El DOI de la edición concreta vive en el CITATION.cff del archivo público y cambia con cada release.

Incrustar esta capa

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El mapa lleva dentro la atribución de sus fuentes y la edición con la que se copió; si el atlas sirve otra, lo dice y enlaza a lo que cambió en esta capa. Cada registro tiene su propio código en su ficha, y la dirección y sus parámetros están en el método.