A Coruña — zona de servicio terrestre (Punta Langosteira)
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de A Coruña, gestionado por la Autoridad Portuaria de A Coruña.
perímetro delimitado que publica Puertos del Estado en su servicio WFS INSPIRE, simplificado por el atlas con una tolerancia de 2 m
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de A Coruña. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.
El servicio lo rotula «DEUP», con fecha 09/06/2023. Se publica VERBATIM y el atlas no lo interpreta: la fuente no documenta qué distingue «DEUP» de «Desafectacion», y la diferencia no es menor —desafectar es sacar suelo del dominio público portuario—. Lo que sí dice el publicador es que TODO este conjunto son «zonas de servicio portuarias», y eso es lo que se publica.
Zonas de servicio portuarias de España — Puertos del Estado, servicio WFS INSPIRE. Objetos TN.WaterTransportNetwork.PortArea y TN.WaterTransportNetwork.FairwayArea

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de A Coruña, gestionado por la Autoridad Portuaria de A Coruña.
perímetro delimitado que publica Puertos del Estado en su servicio WFS INSPIRE, simplificado por el atlas con una tolerancia de 2 m
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de A Coruña. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.
El servicio lo rotula «DEUP», con fecha 09/06/2023. Se publica VERBATIM y el atlas no lo interpreta: la fuente no documenta qué distingue «DEUP» de «Desafectacion», y la diferencia no es menor —desafectar es sacar suelo del dominio público portuario—. Lo que sí dice el publicador es que TODO este conjunto son «zonas de servicio portuarias», y eso es lo que se publica.
Zonas de servicio portuarias de España — Puertos del Estado, servicio WFS INSPIRE. Objetos TN.WaterTransportNetwork.PortArea y TN.WaterTransportNetwork.FairwayArea

A Coruña — Zona I de aguas (Punta Langosteira)
Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de A Coruña, gestionado por la Autoridad Portuaria de A Coruña.
perímetro delimitado que publica Puertos del Estado en su servicio WFS INSPIRE, simplificado por el atlas con una tolerancia de 2 m
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de A Coruña. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.
El servicio lo rotula «DEUP», con fecha 09/06/2023. Se publica VERBATIM y el atlas no lo interpreta: la fuente no documenta qué distingue «DEUP» de «Desafectacion», y la diferencia no es menor —desafectar es sacar suelo del dominio público portuario—. Lo que sí dice el publicador es que TODO este conjunto son «zonas de servicio portuarias», y eso es lo que se publica.
Zonas de servicio portuarias de España — Puertos del Estado, servicio WFS INSPIRE. Objetos TN.WaterTransportNetwork.PortArea y TN.WaterTransportNetwork.FairwayArea

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de A Coruña, gestionado por la Autoridad Portuaria de A Coruña.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de A Coruña. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de A Coruña, gestionado por la Autoridad Portuaria de A Coruña.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de A Coruña. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Alcúdia, gestionado por la Autoridad Portuaria de Baleares.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Alcúdia. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.
El servicio lo rotula «Desafectacion», con fecha 04/04/2022. Se publica VERBATIM y el atlas no lo interpreta: la fuente no documenta qué distingue «DEUP» de «Desafectacion», y la diferencia no es menor —desafectar es sacar suelo del dominio público portuario—. Lo que sí dice el publicador es que TODO este conjunto son «zonas de servicio portuarias», y eso es lo que se publica.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Alcúdia, gestionado por la Autoridad Portuaria de Baleares.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Alcúdia. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.
El servicio lo rotula «Desafectacion», con fecha 04/04/2022. Se publica VERBATIM y el atlas no lo interpreta: la fuente no documenta qué distingue «DEUP» de «Desafectacion», y la diferencia no es menor —desafectar es sacar suelo del dominio público portuario—. Lo que sí dice el publicador es que TODO este conjunto son «zonas de servicio portuarias», y eso es lo que se publica.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Alcúdia, gestionado por la Autoridad Portuaria de Baleares.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Alcúdia. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.
El servicio lo rotula «Desafectacion», con fecha 04/04/2022. Se publica VERBATIM y el atlas no lo interpreta: la fuente no documenta qué distingue «DEUP» de «Desafectacion», y la diferencia no es menor —desafectar es sacar suelo del dominio público portuario—. Lo que sí dice el publicador es que TODO este conjunto son «zonas de servicio portuarias», y eso es lo que se publica.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Alicante, gestionado por la Autoridad Portuaria de Alicante.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Alicante. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Alicante, gestionado por la Autoridad Portuaria de Alicante.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Alicante. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Alicante, gestionado por la Autoridad Portuaria de Alicante.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Alicante. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Almería, gestionado por la Autoridad Portuaria de Almería.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Almería. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Almería, gestionado por la Autoridad Portuaria de Almería.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Almería. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Almería, gestionado por la Autoridad Portuaria de Almería.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Almería. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Arrecife, gestionado por la Autoridad Portuaria de Las Palmas.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Arrecife. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Arrecife, gestionado por la Autoridad Portuaria de Las Palmas.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Arrecife. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Arrecife, gestionado por la Autoridad Portuaria de Las Palmas.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Arrecife. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Avilés, gestionado por la Autoridad Portuaria de Avilés.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Avilés. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Avilés, gestionado por la Autoridad Portuaria de Avilés.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Avilés. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Avilés, gestionado por la Autoridad Portuaria de Avilés.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Avilés. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Bahía de Algeciras — zona de servicio terrestre (Algeciras)
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Bahía de Algeciras, gestionado por la Autoridad Portuaria de Bahía de Algeciras.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Bahía de Algeciras. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Bahía de Algeciras — zona de servicio terrestre (Campamento - San Roque)
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Bahía de Algeciras, gestionado por la Autoridad Portuaria de Bahía de Algeciras.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Bahía de Algeciras. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Bahía de Algeciras — zona de servicio terrestre (La Línea)
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Bahía de Algeciras, gestionado por la Autoridad Portuaria de Bahía de Algeciras.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Bahía de Algeciras. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Bahía de Algeciras, gestionado por la Autoridad Portuaria de Bahía de Algeciras.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Bahía de Algeciras. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Bahía de Algeciras, gestionado por la Autoridad Portuaria de Bahía de Algeciras.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Bahía de Algeciras. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Barcelona, gestionado por la Autoridad Portuaria de Barcelona.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Barcelona. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Barcelona, gestionado por la Autoridad Portuaria de Barcelona.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Barcelona. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Barcelona, gestionado por la Autoridad Portuaria de Barcelona.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Barcelona. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Bilbao, gestionado por la Autoridad Portuaria de Bilbao.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Bilbao. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Bilbao, gestionado por la Autoridad Portuaria de Bilbao.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Bilbao. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Bilbao, gestionado por la Autoridad Portuaria de Bilbao.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Bilbao. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Carboneras, gestionado por la Autoridad Portuaria de Almería.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Carboneras. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Carboneras, gestionado por la Autoridad Portuaria de Almería.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Carboneras. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Carboneras, gestionado por la Autoridad Portuaria de Almería.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Carboneras. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Cartagena — zona de servicio terrestre (Escombreras)
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Cartagena, gestionado por la Autoridad Portuaria de Cartagena.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Cartagena. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Cartagena, gestionado por la Autoridad Portuaria de Cartagena.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Cartagena. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Cartagena, gestionado por la Autoridad Portuaria de Cartagena.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Cartagena. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Cartagena, gestionado por la Autoridad Portuaria de Cartagena.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Cartagena. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Castellón, gestionado por la Autoridad Portuaria de Castellón.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Castellón. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Castellón, gestionado por la Autoridad Portuaria de Castellón.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Castellón. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Castellón, gestionado por la Autoridad Portuaria de Castellón.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Castellón. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Ceuta, gestionado por la Autoridad Portuaria de Ceuta.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Ceuta. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Ceuta, gestionado por la Autoridad Portuaria de Ceuta.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Ceuta. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Ceuta, gestionado por la Autoridad Portuaria de Ceuta.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Ceuta. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Cádiz y su bahía — zona de servicio terrestre (Puerto Real / Bajo de la Cabezuela)
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Cádiz y su bahía, gestionado por la Autoridad Portuaria de Bahía de Cádiz.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Cádiz y su bahía. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Cádiz y su bahía — zona de servicio terrestre (Cádiz)
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Cádiz y su bahía, gestionado por la Autoridad Portuaria de Bahía de Cádiz.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Cádiz y su bahía. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Cádiz y su bahía — zona de servicio terrestre (El Puerto de Santa María)
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Cádiz y su bahía, gestionado por la Autoridad Portuaria de Bahía de Cádiz.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Cádiz y su bahía. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Cádiz y su bahía — zona de servicio terrestre (Puerto Sherry)

Cádiz y su bahía — zona de servicio terrestre (Zona Franca)

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Cádiz y su bahía, gestionado por la Autoridad Portuaria de Bahía de Cádiz.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Cádiz y su bahía. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.
«Zona reservada al Ministerio de Defensa» — verbatim del servicio.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Cádiz y su bahía, gestionado por la Autoridad Portuaria de Bahía de Cádiz.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Cádiz y su bahía. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Cádiz y su bahía, gestionado por la Autoridad Portuaria de Bahía de Cádiz.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Cádiz y su bahía. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Cádiz y su bahía, gestionado por la Autoridad Portuaria de Bahía de Cádiz.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Cádiz y su bahía. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.
«Zona reservada al Ministerio de Defensa» — verbatim del servicio.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Eivissa, gestionado por la Autoridad Portuaria de Baleares.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Eivissa. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Eivissa, gestionado por la Autoridad Portuaria de Baleares.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Eivissa. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Eivissa, gestionado por la Autoridad Portuaria de Baleares.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Eivissa. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Ferrol y su ri­a — zona de servicio terrestre (Ferrol interior)
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Ferrol y su ri­a, gestionado por la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Ferrol y su ri­a. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Ferrol y su ri­a — zona de servicio terrestre (Ferrol exterior)
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Ferrol y su ri­a, gestionado por la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Ferrol y su ri­a. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Ferrol y su ri­a — zona de servicio terrestre (Ferrol exterior)
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Ferrol y su ri­a, gestionado por la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Ferrol y su ri­a. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.
«Acceso ferroviario en subsuelo» — verbatim del servicio.

Ferrol y su ri­a — zona de servicio terrestre (Ferrol interior)
«Se mantiene en ZS hasta que se saneen» — verbatim del servicio.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Ferrol y su ri­a, gestionado por la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Ferrol y su ri­a. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Ferrol y su ri­a, gestionado por la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Ferrol y su ri­a. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.
«Se mantiene en ZS hasta que se saneen» — verbatim del servicio.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Ferrol y su ri­a, gestionado por la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Ferrol y su ri­a. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Gandia, gestionado por la Autoridad Portuaria de Valencia.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Gandia. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Gandia, gestionado por la Autoridad Portuaria de Valencia.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Gandia. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Gandia, gestionado por la Autoridad Portuaria de Valencia.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Gandia. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Gijon-Musel — zona de servicio terrestre (Gijon)
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Gijon-Musel, gestionado por la Autoridad Portuaria de Gijón.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Gijon-Musel. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Gijon-Musel — zona de servicio terrestre (Gijon)
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Gijon-Musel, gestionado por la Autoridad Portuaria de Gijón.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Gijon-Musel. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.
«Solo se desafecta el subsuelo, no la superficie» — verbatim del servicio.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Gijon-Musel, gestionado por la Autoridad Portuaria de Gijón.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Gijon-Musel. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Gijon-Musel, gestionado por la Autoridad Portuaria de Gijón.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Gijon-Musel. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Huelva, gestionado por la Autoridad Portuaria de Huelva.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Huelva. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Huelva, gestionado por la Autoridad Portuaria de Huelva.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Huelva. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Huelva, gestionado por la Autoridad Portuaria de Huelva.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Huelva. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de La Estaca, gestionado por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de La Estaca. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de La Estaca, gestionado por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de La Estaca. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de La Estaca, gestionado por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de La Estaca. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de La Savina, gestionado por la Autoridad Portuaria de Baleares.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de La Savina. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de La Savina, gestionado por la Autoridad Portuaria de Baleares.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de La Savina. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de La Savina, gestionado por la Autoridad Portuaria de Baleares.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de La Savina. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Las Palmas — zona de servicio terrestre (Las Palmas de Gran Canaria)
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Las Palmas, gestionado por la Autoridad Portuaria de Las Palmas.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Las Palmas. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Las Palmas — zona de servicio terrestre (Arinaga)
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Las Palmas, gestionado por la Autoridad Portuaria de Las Palmas.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Las Palmas. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Las Palmas — zona de servicio terrestre (Salinetas)
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Las Palmas, gestionado por la Autoridad Portuaria de Las Palmas.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Las Palmas. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Las Palmas, gestionado por la Autoridad Portuaria de Las Palmas.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Las Palmas. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Las Palmas, gestionado por la Autoridad Portuaria de Las Palmas.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Las Palmas. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Los Cristianos — zona de servicio terrestre
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Los Cristianos, gestionado por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Los Cristianos. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Los Cristianos, gestionado por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Los Cristianos. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Los Cristianos, gestionado por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Los Cristianos. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Malaga, gestionado por la Autoridad Portuaria de Málaga.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Malaga. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Malaga, gestionado por la Autoridad Portuaria de Málaga.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Malaga. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Malaga, gestionado por la Autoridad Portuaria de Málaga.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Malaga. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Marin y Ria de Pontevedra — zona de servicio terrestre (Marin)
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Marin y Ria de Pontevedra, gestionado por la Autoridad Portuaria de Marín y Ría de Pontevedra.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Marin y Ria de Pontevedra. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Marin y Ria de Pontevedra — zona de servicio terrestre (Ons)
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Marin y Ria de Pontevedra, gestionado por la Autoridad Portuaria de Marín y Ría de Pontevedra.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Marin y Ria de Pontevedra. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Marin y Ria de Pontevedra — Zona I de aguas (Marin)
Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Marin y Ria de Pontevedra, gestionado por la Autoridad Portuaria de Marín y Ría de Pontevedra.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Marin y Ria de Pontevedra. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Marin y Ria de Pontevedra — Zona I de aguas (Ons)
Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Marin y Ria de Pontevedra, gestionado por la Autoridad Portuaria de Marín y Ría de Pontevedra.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Marin y Ria de Pontevedra. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Marin y Ria de Pontevedra — Zona II de aguas
Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Marin y Ria de Pontevedra, gestionado por la Autoridad Portuaria de Marín y Ría de Pontevedra.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Marin y Ria de Pontevedra. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Maó, gestionado por la Autoridad Portuaria de Baleares.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Maó. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Maó, gestionado por la Autoridad Portuaria de Baleares.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Maó. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Maó, gestionado por la Autoridad Portuaria de Baleares.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Maó. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Melilla, gestionado por la Autoridad Portuaria de Melilla.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Melilla. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Melilla, gestionado por la Autoridad Portuaria de Melilla.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Melilla. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Melilla, gestionado por la Autoridad Portuaria de Melilla.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Melilla. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Motril, gestionado por la Autoridad Portuaria de Motril.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Motril. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Motril, gestionado por la Autoridad Portuaria de Motril.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Motril. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Motril, gestionado por la Autoridad Portuaria de Motril.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Motril. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Palma — zona de servicio terrestre (Palma de Mallorca)
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Palma, gestionado por la Autoridad Portuaria de Baleares.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Palma. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Palma, gestionado por la Autoridad Portuaria de Baleares.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Palma. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Palma, gestionado por la Autoridad Portuaria de Baleares.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Palma. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Pasaia, gestionado por la Autoridad Portuaria de Pasaia.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Pasaia. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Pasaia, gestionado por la Autoridad Portuaria de Pasaia.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Pasaia. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Pasaia, gestionado por la Autoridad Portuaria de Pasaia.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Pasaia. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Puerto Rosario — zona de servicio terrestre (Puerto del Rosario)
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Puerto Rosario, gestionado por la Autoridad Portuaria de Las Palmas.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Puerto Rosario. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Puerto Rosario, gestionado por la Autoridad Portuaria de Las Palmas.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Puerto Rosario. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Puerto Rosario, gestionado por la Autoridad Portuaria de Las Palmas.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Puerto Rosario. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Sagunto, gestionado por la Autoridad Portuaria de Valencia.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Sagunto. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Sagunto, gestionado por la Autoridad Portuaria de Valencia.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Sagunto. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Sagunto, gestionado por la Autoridad Portuaria de Valencia.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Sagunto. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de San Cibrao, gestionado por la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de San Cibrao. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de San Cibrao, gestionado por la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de San Cibrao. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de San Cibrao, gestionado por la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de San Cibrao. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

San Sebastian de la Gomera — zona de servicio terrestre
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de San Sebastian de la Gomera, gestionado por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de San Sebastian de la Gomera. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

San Sebastian de la Gomera — Zona I de aguas
Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de San Sebastian de la Gomera, gestionado por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de San Sebastian de la Gomera. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

San Sebastian de la Gomera — Zona II de aguas
Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de San Sebastian de la Gomera, gestionado por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de San Sebastian de la Gomera. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Santa Cruz de Tenerife — zona de servicio terrestre (Granadilla)
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Santa Cruz de Tenerife, gestionado por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Santa Cruz de Tenerife. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Santa Cruz de Tenerife — zona de servicio terrestre
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Santa Cruz de Tenerife, gestionado por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Santa Cruz de Tenerife. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Santa Cruz de Tenerife — zona de servicio terrestre
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Santa Cruz de Tenerife, gestionado por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Santa Cruz de Tenerife. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.
«Se ha desafectado el suelo y no el subsuelo» — verbatim del servicio.

Santa Cruz de Tenerife — Zona I de aguas
Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Santa Cruz de Tenerife, gestionado por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Santa Cruz de Tenerife. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Santa Cruz de Tenerife — Zona II de aguas
Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Santa Cruz de Tenerife, gestionado por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Santa Cruz de Tenerife. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Santa Cruz de Tenerife — Zona II de aguas
Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Santa Cruz de Tenerife, gestionado por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Santa Cruz de Tenerife. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.
«Área de zona II en la que se prohíbe fondear» — verbatim del servicio.

Santa Cruz de la Palma — zona de servicio terrestre
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Santa Cruz de la Palma, gestionado por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Santa Cruz de la Palma. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Santa Cruz de la Palma — Zona I de aguas
Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Santa Cruz de la Palma, gestionado por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Santa Cruz de la Palma. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Santa Cruz de la Palma — Zona II de aguas
Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Santa Cruz de la Palma, gestionado por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Santa Cruz de la Palma. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Santander, gestionado por la Autoridad Portuaria de Santander.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Santander. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Santander, gestionado por la Autoridad Portuaria de Santander.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Santander. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.
«El subsuelo se ha desafectado» — verbatim del servicio.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Santander, gestionado por la Autoridad Portuaria de Santander.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Santander. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Santander, gestionado por la Autoridad Portuaria de Santander.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Santander. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Sevilla y su ri­a — zona de servicio terrestre (Sevilla)
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Sevilla y su ri­a, gestionado por la Autoridad Portuaria de Sevilla.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Sevilla y su ri­a. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Sevilla y su ri­a, gestionado por la Autoridad Portuaria de Sevilla.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Sevilla y su ri­a. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Sevilla y su ri­a, gestionado por la Autoridad Portuaria de Sevilla.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Sevilla y su ri­a. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Tarifa, gestionado por la Autoridad Portuaria de Bahía de Algeciras.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Tarifa. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Tarifa, gestionado por la Autoridad Portuaria de Bahía de Algeciras.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Tarifa. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Tarragona, gestionado por la Autoridad Portuaria de Tarragona.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Tarragona. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Tarragona, gestionado por la Autoridad Portuaria de Tarragona.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Tarragona. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Tarragona, gestionado por la Autoridad Portuaria de Tarragona.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Tarragona. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Valencia, gestionado por la Autoridad Portuaria de Valencia.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Valencia. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.
El servicio lo rotula «Desafectación», con fecha 11/04/2024. Se publica VERBATIM y el atlas no lo interpreta: la fuente no documenta qué distingue «DEUP» de «Desafectacion», y la diferencia no es menor —desafectar es sacar suelo del dominio público portuario—. Lo que sí dice el publicador es que TODO este conjunto son «zonas de servicio portuarias», y eso es lo que se publica.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Valencia, gestionado por la Autoridad Portuaria de Valencia.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Valencia. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.
El servicio lo rotula «Desafectación», con fecha 11/04/2024. Se publica VERBATIM y el atlas no lo interpreta: la fuente no documenta qué distingue «DEUP» de «Desafectacion», y la diferencia no es menor —desafectar es sacar suelo del dominio público portuario—. Lo que sí dice el publicador es que TODO este conjunto son «zonas de servicio portuarias», y eso es lo que se publica.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Valencia, gestionado por la Autoridad Portuaria de Valencia.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Valencia. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.
El servicio lo rotula «Desafectación», con fecha 11/04/2024. Se publica VERBATIM y el atlas no lo interpreta: la fuente no documenta qué distingue «DEUP» de «Desafectacion», y la diferencia no es menor —desafectar es sacar suelo del dominio público portuario—. Lo que sí dice el publicador es que TODO este conjunto son «zonas de servicio portuarias», y eso es lo que se publica.

Vigo y su ri­a — zona de servicio terrestre (Vigo)
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Vigo y su ri­a, gestionado por la Autoridad Portuaria de Vigo.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Vigo y su ri­a. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Vigo y su ri­a, gestionado por la Autoridad Portuaria de Vigo.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Vigo y su ri­a. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Vigo y su ri­a, gestionado por la Autoridad Portuaria de Vigo.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Vigo y su ri­a. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Vilagarci­a de Arousa — zona de servicio terrestre (Vilagarci­a)
Recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de interés general de Vilagarci­a de Arousa, gestionado por la Autoridad Portuaria de Vilagarcía.
Un recinto de la zona de servicio TERRESTRE del puerto de Vilagarci­a de Arousa. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de interés general de Vilagarci­a de Arousa, gestionado por la Autoridad Portuaria de Vilagarcía.
Un recinto de la ZONA I de aguas (las abrigadas, donde se hace la operación portuaria) del puerto de Vilagarci­a de Arousa. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.

Vilagarci­a de Arousa — Zona II de aguas
Recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de interés general de Vilagarci­a de Arousa, gestionado por la Autoridad Portuaria de Vilagarcía.
Un recinto de la ZONA II de aguas (las exteriores, de espera y maniobra) del puerto de Vilagarci­a de Arousa. Un puerto no es un polígono: la ley le delimita la zona terrestre y dos zonas de aguas, y cada una se publica aparte porque cada una es una cosa distinta.